Fuel X Autotune – optimalizér vstřikování paliva

Zlepšete výkon i jízdní komfort svého motocyklu s jednotkou FuelX – elektronickým modulem navrženým pro optimalizaci vstřikování paliva.


Fuel X Lite

od 6 190 Kč

Automatický optimalizér vstřikování paliva. Ideální pro většinu uživatelů bez dalších starostí.

Pro většinu modelů máme jednotky skladem s odesláním do druhého dne. V opačném případě odesíláme do dvou týdnů od dodavatele.

Fuel X PRO+

od 8 690 Kč

Optimalizér vstřikování paliva s možností přepínání obohacení směsi v 10-ti stupních ovladačem na řidítkách.

Skladem u dodavatele s odesláním do dvou týdnů


FuelX zajišťuje plynulejší chod motoru, lepší ochranu jeho komponentů a vyšší dlouhodobou spolehlivost. Ideálně doplňuje sportovní vzduchový filtr a otevřenou koncovku výfuku.

Hlavní vlastnosti:

  • Optimalizace poměru vzduchu/paliva: Automaticky upravuje směs pro dosažení optimálního výkonu.

  • Kompatibilita: Vhodné pro motocykly splňující emisní normy Euro 4 až Euro 5+.

  • Jednoduchá a bezpečná instalace: Snadná montáž bez nutnosti trvalých úprav.

Přínosy:

  • Lepší odezva motoru: Ostřejší a okamžitější reakce na plyn.

  • Vyšší točivý moment: Optimalizace výkonu zejména v nízkých a středních otáčkách.

  • Snížení teploty motoru: Menší tepelná zátěž pro delší životnost.

  • Automatická adaptace: Průběžné přizpůsobení aktuálním jízdním podmínkám a úpravám (filtr, výfuk).

  • Vyšší jízdní komfort: Eliminace cukání a plynulejší projev motoru.

Ideální pro:

  • Jezdce, kteří chtějí živější a zábavnější projev motoru.

  • Motocykly s upraveným sáním nebo výfukem.

  • Ty, kteří chtějí prodloužit životnost motoru díky optimalizované směsi.

Objednávka jednotky Fuel X


Cena Instalace jednotky na motocykl je cca 1.300 Kč. Pro rezervaci termínu nás kontaktujte telefonicky na 770 148 032

Jednotky můžeme dodat také na motocykly Aprillia, Beta, BMW, BSA, CF Moto, Ducati, Fantic, Honda, Husquarna, Kawasaki, KTM, Ural, Suzuki, SWM, Triumph, Yamaha.

Pro více informací nás prosím kontaktujte.

Previous
Previous

Sicílií v sedle BEAR 650

Next
Next

Royal Enfield Continental GT 650: Pořád ještě poctivý klasik