Royal Enfield
Classic 650
Reprezentant charakteristického ducha rodiny Classic ale v dvojnásobném měřítku. Jeho majestátní, aerodynamický tvar je poháněn oceňovaným motorem 650 Twin
objednávka motocyklu
Vallam Red (doprodej) – 186 990 Kč
Bruntingthorpe Blue – 186 990 Kč
Teal Green –189 990 Kč
Black Chrome – 192 990 Kč
-
![]()
Odnímatelné sedlo spolujezdce
Flexibilní design modelu Classic 650 umožňuje dostatek prostoru pro odnímatelné sedlo spolujezdce včetně podsedlového rámu. Sedlo spolujezdce s rámem jsou standardní součástí každého modelu.
-
![]()
Analogové retro budíky
Po boku retro ukazatele rychlosti je umístěný digitální LCD displej který vám umožní sledovat zařazenou rychlost, ujetou vzdálenost, stav hladiny paliva a další.
-
![]()
Kaplička s integrovaným LED světlometem
Charakteristická kaplička s pozičkami, integrovaným světlometem a budíky modelu Classic, dostávají LED vylepšení, které nabízí maximální svítivost od soumraku do úsvitu.
-
![]()
Nádrž ve tvaru kapky
Důmyslně tvarovaná kapkovitá nádrž, charakteristický znak modelu Classic, se vrací pro verzi 650.
-
![]()
Dvě výfukové koncovky
S objemem 648cc má Classic dva výfuky ve tvaru “peashooter” v lesklém chromu, které mu dodávají zcela nový vzhled a zvuk.
-
![]()
Řadový dvouválec
U modelu Classic 650 se poprvé objevuje řadový dvouválcový motor o objemu 648 ccm, který je nalazen pro elegantní a klidný charakter, ale zároveň s bezkonkurenčním výkonem pro svižnou jízdu.
-
![]()
Nové ovladače
Nová sestava chromovaných hliníkových ovládacích domečků zahrnuje retro otočné přepínače a perfektně umístěný USB nabíjecí konektor.
-
![]()
Odpružení SHOWA
Stabilní jízdu, ať už jedete kamkoliv, vám zajistí přední a zadní odpružení značky Showa
-
![]()
Navigace Tripper
Užijte si jízdu s vaším ultimátním společníkem. Jednoduše připojte, nastavte destinaci a vyražte na bezproblémovou cestu bez vytahování telefonu z kapsy.
Kroutící moment
52,3 Nm
Výkon
34,6 kW (A2)
Výška sedla
800 mm
Spotřeba
4,2 L/100
-
Typ: řadový 2 válec, vzduchem/olejem chlazený SOHC
Zdvihový objem: 648 cc
Maximální výkon: 34,6 kw při 7250rpm
Maximální točivý moment: 52,3 Nm při 5650 rpm
Spojka: Mokrá, vícelamelová
Převodovka: 6 stupňová -
Rám: Dvojitý páteřový rám
Přední odpružení: SHOWA, zdvih 120 mm
Zadní tlumiče: SHOWA Twin Shock s nastavitelným předpětím, zdvih 90 mm -
Rozvor: 1 475 mm
Výška: 1 137 mm
Světlá výška: 154 mm
Délka: 2 318 mm
Šířka: 892 mm
Výška sedla: 800 mm
Hmotnost: 243 Kg (s 90% paliva)
Objem nádrže: 14,8 L -
Přední kolo: 100/90-19
Zadní kolo: 140/70-18
Brzda Přední: 320 mm kotouč, dvoupístkový plovoucí třmen
Brzda zadní: 300mm kotouč, dvoupístkový plovoucí třmen
Duální ABS systém -
Ukazatel zařazené rychlosti
Tripper navigace ve spolupráci s Google
USB-C nabíjení
Centrální stojan
Nářadí
*Všechny modely jsou standardně při doručení vybaveny sedlem pro spolujezdce, které je odnímatelné včetně podsedlového rámu, tak jako je znázorněno na promo fotografiích.
* ceny jsou uvedeny včetně 21% DPH
Evropská asistence
Po dobu záruky silniční asistenční služba 24/7 v případě nefunkčního motocyklu či jeho baterie; nutné pomoci s benzínem či defektem pneu nebo ztráty klíče.
3 roky záruky
A zároveň síť 3 000 autorizovaných servisních míst Royal Enfield ve více než 2 605 městech, ve více než 70 zemích.
-
![]()
Kryt motoru
-
![]()
Sedlo Touring
-
![]()
Padací rámy
-
![]()
LED Mlhovky
-
![]()
Zrcátka Touring
-
![]()
Stupačky Deluxe
-
![]()
Kryt chladiče
G2 Bullet
Model z let 1951-55 Byl jedním z těch, které obzvláště upoutaly pozornost designérského týmu Royal Enfield během jejich výzkumu budoucího modelu Classic, na začátku roku 2000. Postupně stoupající výfuk a retro linie zdůraznily aspekt motocyklu, který všechny vedl k vytvoření dalšího motocyklu v podobném duchu. Výrazná barva zvaná „polychromatická stříbrošedá“ inspirovala způsob, jakým byly koncipovány barevné schémata pro další modely.