Madras Red – 130 990 Kč
Medallion Brown (doprodej) – 133 990 Kč
Stealth Black – 133 990 Kč
Jodhpur Blue – 130 990 Kč
Emerald Green – 136 990 Kč
-
![]()
Platforma řady J
Jednoválcový motor o objemu 350 ccm s dlouhým zdvihem, rozvodem SOHC a vstřikováním paliva. Točivý moment v nízkých otáčkách s charakteristickým zvukem. Revoluční vyvažovací hřídel se zachováním příjemných vibrací.
-
![]()
LED světlomet
Nový světlomet pro Classic 350 kombinuje vzhled staré školy s moderním LED osvětlením pro zvýšenou viditelnost.
-
![]()
USB-C nabíjení
Funkce nabíjení Classic 350 na cestách vám umožní zůstat ve spojení se světem, ať jste kdekoli a míříte kam kamkoliv.
-
![]()
Digitálně-analogový přístrojový panel
Retro inspirovaný digitálně-analogový přístrojový panel s LCD obrazovkou a vestavěnou navigací Tripper poskytuje všechny potřebné informace ve dne i v noci.
-
![]()
Nastavitelné páčky
Užijte si extra přístupnost s nastavitelnými páčkami na délku prstů.
Kroutící moment
27 Nm
Výkon
15 kW (A2)
Výška sedla
805 mm
Spotřeba
2,7 L/100
-
Typ: 1 válec, vzduchem/olejem chlazený SOHC
Zdvihový objem: 349 cc
Maximální výkon: 15 kw při 6 100 rpm
Maximální točivý moment: 27 Nm při 4 000 rpm
Spojka: Mokrá, vícelamelová
Převodovka: 5 stupňová -
Rám: Dvojitý páteřový ocelový rám
Přední odpružení: teleskopické 41 mm, zdvih 130 mm
Zadní tlumiče: Twin Shock s nastavitelným předpětím, zdvih 90 mm -
Rozvor: 1 390 mm
Výška: 1 090 mm
Světlá výška: 170 mm
Délka: 2 145 mm
Šířka: 785 mm
Výška sedla:805 mm
Hmotnost: 195 Kg (s 90% paliva)
Objem nádrže: 13 L -
Přední kolo: 100/90-19 57P
Zadní kolo: 120/80-18 62P
Brzda Přední: 300 mm kotouč, dvoupístkový plovoucí třmen
Brzda zadní: 270mm kotouč, jednopístkový plovoucí třmen
Duální ABS systém -
Ukazatel zařazené rychlosti
Tripper navigace ve spolupráci s Google
USB-C nabíjení
Centrální stojan
Nářadí
Evropská asistence
Po dobu záruky silniční asistenční služba 24/7 v případě nefunkčního motocyklu či jeho baterie; nutné pomoci s benzínem či defektem pneu nebo ztráty klíče.
3 roky záruky
A zároveň síť 3 000 autorizovaných servisních míst Royal Enfield ve více než 2 605 městech, ve více než 70 zemích.
*Všechny modely jsou standardně při doručení vybaveny sedlem pro spolujezdce, které je odnímatelné včetně podsedlového rámu, tak jako je znázorněno na promo fotografiích.
*Některé motocykly na fotografiích mohou být vybaveny příslušenstvím, které není standardním vybavením.
* ceny jsou uvedeny včetně 21% DPH
-
![]()
Padací rámy
-
![]()
Plexisklo
-
![]()
Opěrka pro spolujezdce
-
![]()
Brašny Modern
-
![]()
Sedlo Touring
-
![]()
Nízké sedlo
-
![]()
Kryt motoru
-
![]()
Zadní nosič
-
![]()
Zrcátka Touring
-
![]()
Zrcátka do konců řidítek
-
![]()
LED mlhovky
G2 Bullet
Model z let 1951-55 Byl jedním z těch, které obzvláště upoutaly pozornost designérského týmu Royal Enfield během jejich výzkumu budoucího modelu Classic, na začátku roku 2000. Postupně stoupající výfuk a retro linie zdůraznily aspekt motocyklu, který všechny vedl k vytvoření dalšího motocyklu v podobném duchu. Výrazná barva zvaná „polychromatická stříbrošedá“ inspirovala způsob, jakým byly koncipovány barevné schémata pro další modely.